矿价上涨大幅推升我国钢铁行业制造成本

  一、山东无缝钢管厂矿价上涨大幅推升我国钢铁行业制造成本
    1、长协矿价格上涨对行业成本的直接影响
    2009年我国进口铁矿石6.28亿吨，其中从澳大利亚进口2.62亿吨，占进口矿的41.7%；巴西进口1.42亿吨，占22.64%。澳大利亚和巴西合计进口4.04亿吨，以70%的协议矿测算，2009年国内钢厂共进口协议矿2.83亿吨。不考虑2010年进口量的变化，按照长协矿每吨上涨55美元/吨测算，进口长协矿价格上涨将给国内钢铁行业增加成本1063亿元。
    2、进口现货矿价格上涨对行业成本的影响
    2010年以来，随着铁矿石协议矿价格上涨预期的不断提高，导致了进口矿报价及港口现货矿价格节节攀升。截止3月26日，印度63.5%粉矿报价已经达到157美元/吨，巴西65%粉矿报价达到166美元/吨,与去年9月上旬相比均已上涨了90%以上。
    进口铁矿石价格的大幅上涨给国内钢铁企业生产成本带来了巨大的压力。2009年我国进口印度矿平均到岸价格71美元/吨。以3月26日印度63.5%进口矿到岸价报价为基准，比去年进口均价上涨了86美元/吨。静态测算，以目前进口矿报价水平，按照2009年进口现货矿3.45亿吨计算，我国钢铁行业将增加成本2026亿元。
    3、国产矿价格上涨对行业成本的影响
    2009国内铁矿石产量8.8亿吨，按照28%品位折合成66%的粉矿，合3.73亿吨。2009年唐山地区66%铁精粉平均价格为785元/吨，按照目前1200元/吨的价格计算，保守估计由于国产矿涨价将给行业造成成本增加1550亿元。
    粗略计算，仅由于长协矿、进口现货矿以及国内矿价格上涨将造成国内钢铁行业成本增加4639亿元。
    除铁矿石价格上涨外，今年我国焦煤、焦炭价格也面临较大的上涨压力。3月8日,必和必拓在其网站上发布声明,已与欧洲、中国、印度及日本多国客户达成其2010年大部分硬炼焦煤供应的合约, 4至6月份煤价涨至每吨200美元，比2009年度上涨55％。按照汇率6.83，海运费15美元测算，我国焦煤到岸价将达到1720元/吨，比山西焦煤价格（1400元/吨）高出320元/吨。国内冶金焦和焦炭价格将面临进一步上涨的压力。
    2009年我国生铁产量54375万吨，按吨铁500公斤计算，需要焦炭27188万吨，其中重点企业焦炭产量11673万吨，按此测算，2009年全年钢铁企业需要采购焦煤16342万吨，采购焦炭15515万吨。
    目前我国山西二级冶金焦车板价格为1720元/吨，较2009年全年均价上涨150元/吨。焦煤价格1400元/吨，较2009年全年上涨180元/吨。考虑到进口价格的上涨，按照焦煤全年价格平均上涨200元/吨、焦炭平均价格上涨300元/吨测算，不考虑采购量的变化，我国钢铁行业采购焦煤和焦炭将增加成本792亿元。
    另外，海运费价格也面临着上涨的压力，今年海运费将面临两方面的涨价压力：一是国际原油价格呈上涨趋势，运输成本上升；二是日韩、欧洲需求回升，海运运力紧张。2009年巴西海运费平均价格为29美元，澳大利亚平均为12美元。到3月底，巴西到中国海运费约在23美元/吨，澳大利亚海运费约在10美元/吨，处于偏低水平。
    按照全年巴西平均运费40美元/吨，进口协议矿1亿吨；澳大利亚海运费20美元/吨，进口协议矿1.83亿吨测算，我国钢铁行业将增加成本210亿元。
    粗略计算，由于铁矿石、焦炭焦煤及海运费价格上涨，将造成国内钢铁行业成本增加5641亿元。